セブン系の車両は、どうしても
足元のスペースがタイトなので
ヒール＆トゥの操作がやりにくい　ということで
アクセルペダルの加＆調整

先日奈良方面へ引き取りに向かう途中
阪神高速松原線を走行していると、見慣れないビルが見えてきました。
日本一高いビル【あべのハルカス】
でかい
一度上からの眺めを見てみたいです。

本日は　TVRタモーラのマフラーハンガー交換
ゴム部品ですので、年数が経過すると どうしても劣化してしまいます。
すみやかに交換です。

ポルシェ９１１（９９７）にはオイルレベルゲージがありません。
オイル量の点検はメーターディスプレイで行います。
以前はエンジン停止後　すぐには点検できずに、かなりの時間　待たなければなりませんでしたが
９９７はエンジン暖気後なので早くチェックできるようになっています。

寒い日が続いていましたが、昨日は少し寒さがやわらいだ日でした。
外出して帰り道、きれいな夕焼けの景色でした

TVRキミーラのクラッチマスターシリンダの交換。
液漏れをして、クラッチの切れが悪い　という症状
普通の車のようにボンネットを開けただけでは見えません。

ブレーキリザーブタンク横の黒いカバーを外すと見えてきます。

狭い場所で作業性が悪いです。

行ってきました。
神戸陸運支局、
一部建物が新しく大きくなってビックリ

研修会場で、懐かしい人に会えました。（20年ぶり？）

ﾎﾟﾙｼｪ９９６　クイックシフトの取り付け。
お客様からの、持込部品を取り付けさせていただきました。

が、
すでに、クイックシフトが装着されいていました。
せっかくなので、交換作業はそのままさせていただきましたが
交換後、シフトフィールは？
私には、違いがよくわかりませんでしたが、
オーナー様に確認してもらうと
シフトストロークはあまり違わないが、シフトフィールが良くなった
（剛性が上がった）という　感想をいただきました。
無駄な作業にならなくて良かったです。

朝、工場内に入れていた車両を移動するとき
一台の車両が　こう言いました。
「1月２０日、本日は玉の輿の日です」
何やそれ？
思わず　つっこんでしまいました。

あかんがな
つながらん　ECUか？

まずは、ハーネス点検からやな