ええ感じです。

何故かガラガラだったようです。


今日は穴場だったようです。

で
タイミングベルト&ウォーターポンプ交換です。


間に合って良かった。
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漏れたオイルが触媒の上に落ちて 煙りがモワッと
カムキャップからの漏れです。

キャップを交換

エンジン始動不動で入庫
数年間放置していたようです。
バッテリーは完全に放電状態
とりあえず、バッテリーを交換してクランキング
始動せず
点火OK、燃料？
どうもポンプが作動していないよう
信号は来ている、直接通電しても作動音なし。
ポンプ不良確定

マフラー交換です。

ノーマルにはサイレンサーの継ぎ目がないので
切断して取り付けになります。

約60,000km走行の車両
タイミングベルトカバーの隙間から覗いてみると

ベルトの背中側にも劣化のひび割れが確認できます。
早めに交換しましょう。

サンクには珍しく国産バイクの入庫
法定点検です。

エアクリーナーが汚れていたので
今回は社外品のK&Nに交換

昨日はなかなか良い天気で
絶好のツーリング日和でございました。
景色もコース最高

テスターを接続して診断すると
【二次空気噴射故障】
排ガス装置の一つエアポンプの問題のようです。

ポンプモーターに電気は来ているのに作動しない
エアポンプ交換です。