今日はガラスが脱落したＣＬＫの診断作業を行いました。
リヤ側のクォーターガラスの脱落なのでバラバラにしないとダメでした。
今日はとりあえず確認でしたので後は部品の到着待ちになります。

先日から作業していましたエキシージのクラッチ交換がとりあえずミッションも取り付けまで終わり完了しました残りは車検作業です。

今日は先日からの続きでエキシージのクラッチ交換作業を行いました。
予定通りミッションは降りました。トヨタエンジンの車両は比較的やりやすいです。

今日は久しぶりにエキシージのクラッチ交換作業を行いました。
多分二年ぶりくらいな気がします。まずは足廻りから外して行きます。
明日はお休みですので水曜日にはミッションが降りるかな。

今回はＭＧのオーバーヒートの修理作業でサーモスタットを交換しました。
本来ならば同時にパイプを二点交換したいのですがもう一本は入手不可でした。今回はなんとかいけましたが次回は厳しそうです。

昨日はお休みを頂き久しぶりに一人でバイクで走りに行って来ました。
バイクに乗るには最高の季節になりました。冬を迎えるまでに出来るだけ乗りたいなと思います。

今日はエキシージのオイルクーラーホースの交換の為にフロントクラムシェルを外しました。久しぶりのクラムシェル外しです。とりあえず外れたので続いてはホースの交換作業を行います。

なぜが一度あると何台か同じ不具合が続きます。
最近は、エリーゼのE/G始動不良です。スタートS/Wにより始動するタイプです。何度かボタンを押さないと始動しないと言う不具合です。
だいたいはボタンの後ろに刺さっているマイクロスイッチハーネスが原因です。同じような不具合がある方はマイクロスイッチハーネスの交換をおすすめします。