今日も先日からの続きでエヴォーラのエンジンを降ろす作業を行いました。
サビが酷く片側のドライブシャフトがアクスルから抜けません。なかなか手強いです。明日は抜ければいいのですが。

今日はタスカンのセルモーターの交換作業を行いました。
お客様の希望で従来よりもロングサイズのセルに交換させて頂きました。
普通に取り付けると長くなった分エアクリーナーケースの固定ブラッケトがずれるのカラーを入れ位置をずらし取り付けをさせて頂きました。

今日は整備主任の技術研修に参加してきました。
けんしゅうは午後からでしたので午前中は昨日の続きの作業をしました。
なんとかエンジンを降ろす準備段階までは終えることが出来ました。

今日は朝から一日中検査書類の作成ばかりをしていたので、昨日の続きのクラッチ交換の作業がまったくできませんでした。
たまにこういう日は有ります。

今日はエヴォーラのクラッチ交換作業を開始しました。
クラッチのオーバーホール作業を行うためにはまずはエンジンを降ろす作業が必要なので今日はまずエンジンを降ろす為にリヤクラムシェルの取り外しから開始しました。これが一番大変です。

今日はエキシーギのパワーウィンドウ作動時異音がすると言う事で
点検するとよくあるのですが今回も前側のレールの固定ボルトが緩んでいました。締め付けで不具合解消しました。

今日は先日から作業してますエヴォーラの組み付け作業を行いました。
組み付ける前に冷却水のエア抜きとエアコンの真空引きによるリークチェック及びガスチャージとパワステオイルのエア抜き及び補充などを終えてからの組み付けになります。まずまず順調に進みもう少しで完成です。

今日は昨日の続きでエヴォーラのエアコンユニットの組み付け作業を行いました。ラジエター廻りまでほぼほぼ組み付けは完了しましたので次回はフロントクラムシェルを取り付ける所まで行けそうです。

先日から作業していますエヴォーラのブロワーファン作動不良ですが
とりあえずユニットを分解し配線の修正などを行い作動するようにはなりました。あとはまた組み付けが大変です。

今日はエヴォーラのブロワーファンの作動不良でレジスターを交換しても改善されない為ブロワーファンを修理する為にエアコンユニットの取り外し作業を行いました。エヴォーラはなかなか外すのが大変でした。