2015.12.9
自動車新税、燃費に応じ税負担増減
どうしてこういう考えになるのか全く分からない………。
なんなんだこれは。
消費税率が10%に上がる2017年4月から始める
新たな自動車税の枠組み。
主に国が20年度に達成すべき環境性能として定めた
「20年度燃費基準」をもとに税率を決め、燃費のいい車を
買えば税負担を軽く、燃費が悪い車は重く。
全体の減税規模は約200億円となる見通。
車を買うときにかかる地方税の自動車取得税を消費税の
増税にあわせて廃止する代わりに、車を買うときに燃費に
応じてかかる「環境性能割」(仮称)を。
これによる税収は、自動車取得税の1096億円(15年度)
より少ない約890億円と見積もる。減税せずに新たな枠組みを
入れることに反対してきた自動車業界に配慮する。
自家用の乗用車の場合、税率は取得価格に対して非課税、
1%、2%、3%の4段階。20年度基準に比べて10%燃費が
いい車には、税がかからない。
トヨタ自動車のプリウスなど、ハイブリッド車はおおむね対象
となる。電気自動車や燃料電池車、クリーンディーゼル車も
非課税とする。