2017年 F1 開幕。
やっぱりマクラーレン・ホンダは心配されていた通りの結果になってしまいました。
残念。
これからのバージョンアップに期待したいです。
そして注目のマシンは、昨年と今年では随分レギュレーションが変わったようです。

1.　ノーズはこれまでより20mm延長。
2.　バージボードとターニング・ベインが、サイドポッドと前輪の間に移動。
3.　エアボックスからエンジンカバーにそって伸びる通称「シャークフィン」が復活。
4.　マシンの最低重量が20kgプラスされ722kg。
5.　ブレーキディスクの厚みが4mm増し、ブレーキングトルクが25%増大。
6.　リア・ディフューザー自体の高さが、125mmから175mm。
7.　リア・ウイングの位置が、これまでより150mm低くなり、ウイング幅が200mmワイドに。
8.　エアロダイナミクス・パーツの増加にともないダウンフォースが増大。
9.　燃料はこれまでより5kg多い105kgを搭載。
10.　マシンの最大幅が拡大され、これまでの1800mmから2000mmに。
11.　13インチ・ホイールを継続採用するが、タイヤ幅は25%ワイドに。
12.　レギュレーション変更によりドライバーがコーナリング中に受ける横Gが増大。
今年のマシンは低くてワイドに