チバタロウです
ルノークリオV6(ルーテシアV6)の納車前整備です
クラッチの切れがイマイチでクラッチフルード漏れの可能性あり
クラッチレリーズがインナータイプなのでレリーズ側でフルード漏れを起こしていた場合
トランスミッション降ろし
で結果

ミッション降ろしました
インナータイプはこれが面倒
クリオV6は意外とすんなり降りました

クラッチカバーとディスクそして
ダブルマスのフライホイールの交換です
フライホイールはフェイズ1のものを使用するとダイレクト感が増すとの情報でしたので
フェイズ1はダブルマスではないのでしょう
フェイズ2になりダブルマスが採用されたことによりお高くなってしまいました
ガックシです