これは何でしょう？

ＢＭＷのＬＬＣリザーバータンクの

に取り付いています

エア抜用のバルブ

これが破損しての

ＬＬＣ漏れ

タンクも劣化が見られましたので合わせて交換

これで安心

輸入車整備ばかりではありません

国産車も作業いたします。

早いところでは

明日29日からG,W突入ですね

サンクはまだまだ通常営業行っております。

ゴールデンウィークにクルマやバイクでのお出掛け計画ないですか？

長距離走行前にオイル交換や簡易点検

まだまだ受付中でございます。

元の状態にもよりますが

まずは荒砥から

ヘッドライトコーティング初期段階

ブレーキランプ警告灯点灯

警告灯通りにブレーキランプの右側が点灯していません

不灯原因はバルブ切れ

右側バルブを交換すれば今回の不具合は解消です

が

ブレーキランプは左右同時点灯

左のバルブの状態は？

こちらも黒く焼けて

消耗がかなり進んでいるようです。

交換しておかないとまたすぐにってなっちゃいます。

ちょっと珍しい作業依頼

ハーレーのオイルフィラーキャップ

そこに取り付いているレベルゲージ部が

折れてしまい落ち込んでしまった・・・

とのこと

無事救出できましたが

入口が微妙に狭く結構苦労しての救出劇となりました。

足回りのブッシュといわれるパーツ

複数個所についているパーツ

衝撃吸収の役目も果たしておりますが

ゴムパーツということもあり

劣化が進むと

ヒビ割れてきて裂けていきます

完全に裂けてしまうと

車体を支えている足回りがグラグラに・・・

考えただけでも怖ろしいことに

そうなる前に交換を行うと安心です。

仲の良い取引先など

休みの日を利用して

遊びに行ったりするのですが

そんな時に毎回ではないですが手土産を持って行こうとするのですが

やっぱり毎回悩みます・・・

悩んだ挙句

昨日持って行ったのは

最近よく見る唐揚げ屋さんで

唐揚げの単品を購入して持って行ったら

持ち込んだ瞬間に普段以上に人がワラワラ寄ってきて
　　　　　　　　　　　　　（においでしょうね）
大好評でした。

本日は冷却水のお話

この冷却水は読んで字のごとく

冷却させるための水

何を冷却するのか？

今回の話の中では

エンジン冷却用の水の話

最近の車は

ほぼほぼエンジンをこの冷却水で冷却する

水冷エンジン

水の力でエンジンを冷却し

エンジンがオーバーヒートしないようになっている構造

この構造に関していろいろ説明すると

かなり長くなってしまいますので・・・

この冷やしている方の水も

もちろんただの水ではなく

「不凍」「防腐」「防錆」の成分が入っています

この成分はもちろん永久に続くものではなく

劣化が進めばこの成分も低下してきますので

先日紹介いたしましたブレーキフルードと同様に定期交換が必要です。

こちらの交換作業も抜いて入れるっていう単純作業ではないので

お預かりしての作業となります。

一般的に

一言にオイル交換

と言って

交換しているオイルはエンジンオイル

基本的に半年に一度といわれており

交換頻度が高いので

一般的にオイル交換といえば

エンジンオイルの交換となっております

が

他にもクルマやバイクにはオイルが使われており

定期的に交換する必要があります。

そんな中でも今回は

ブレーキオイル(フルード)


このブレーキフルードは吸湿性があり

長期間使用していると大気中の湿気を液内に吸収して性能が低下してしまいます。

性能が低下するとべーパーロック(液が沸騰して気泡ができる)といわれる現象が起きやすく

ブレーキが効かなくなるという症状が発生して非常に危険です。

ってことで

こちらのブレーキオイル(フルード)も定期交換をとなるわけですが

エンジンオイルのように下(ドレン)から抜いて

新しいオイルを入れる。

という単純な作業工程ではない為

時間がかかる作業となります。

ということで

交換作業は

お預かりしてとなってしまいますので

車検整備時に定期的に同時作業というのがおススメです。