エンジンの配列にも色々ありますが。その中からフューチャーしたいのが直列3気筒エンジン。
バイクメーカーではトライアンフが採用しています。
メリットは、2気筒のような低回転時のパンチ力があり、4気筒のような高回転までスムーズな吹け上がり。
4気筒ほど幅が取らないのもメリットでしょうか。
他メーカーでは体感できない味わいがございます。
乗ってみないとわからないが乗ったら絶対良さがわかるそんな1台
トライアンフストリートトリプルR
車名のトリプルはもちろん3気筒のこと。
是非ご体感いただきたいです。