今では（当時も）ですがかなり希少なモデルがサービス入庫致しました
ロータスエスプリV8

勢いのあった70年代
トヨタと提携した80年代前半に創始者チャップマンの急逝からの経営難
エリーゼの発表によりロータスブランド復活をとげた90年～2000年代
28年もの間作り続けられた生粋のスポーツカー

デザイン、エンジン変われど基本骨格（シャーシ）の大幅な変更はなし
現モデルのエリーゼも発売から20年以上たつことからもわかるシャーシ性能の高さ
これがロータスの魅力ではないでしょうか。