エンジンがリジットマウントされているショベル。
愛機 1981年式 FXS Low Rider （因みに稀少なディーラー車 ←これ自慢）は4速フレームでリアサスがあるので、
リジットフレームよりはマシだとは思いますが、振動はかなり多め。
先日のシフターレバー脱落は稀ですが、ロングのツーリング等に行くと振動で各部のボルト類の緩みなどがあります。
これはショベルに限らず振動が多いハーレーではあるあるだとは思いますが、改善できる部分は改善したい！ってことで改善作業！！
 
ショベルの場合エキパイとヘッドをボルト一本で止め（普通２本で止めるだろ！って感じですが…）なので、
まずが一番緩みやすい マフラーの固定を強化しました。
１点目は、マフラーの後ろ側のステーを剛性の高い物をワンオフで作ってもらい、取付穴も一回り大きくして固定。

2点目は、マフラーパイプの中間部分に１点追加でステーを追加。

いい感じでバシッと固定されました。
 
ついでに、先日脱落したシフターレバーの脱落防止でワイヤリングです。

これで安心感UP！！