先日表示されたブレーキパッド摩耗のサイン。
点検してもらうと、フロントのブレーキ＆ローターがダメとのことで
早速交換です。

ブレーキパッドは基本的に2回に1度はローターも交換が理想です。
前回ブレーキパッド交換の際はローター交換はしなかったのでだいぶローターも減
っていました。

ローターの縁の部分との段差があったら要注意です。
ヘタに研磨だけで終わらせたりするとパッドが変摩耗しブレーキ泣きや片効き等の
おそれがあります。

ってことで気持ち良くローター交換！

パッドももう残り2mm程度でした↓↓　（左：新品）

ドイツ車はブレーキダストが多くでやすいので、本来なら純正品とそんなに価格が変
わらない、ダストの目立たない「GIGA's」等のパッドがオススメですが、今回スグに
変えたかったので在庫の純正品に交換しました。。

昨年リアも交換済みでそんなに走っていないので、前後共にブレーキが新しくなり、
タッチも良く良い感じです。
車の基本でもある、タイヤ、ブレーキはやはり安心と安全が大切です。。