ハーレーのジェネレーターはプライマリーケースの後ろ側についているのでアクセスするのがなかなか大変です！

そしてどんなエンジンでもジェネレーターの配線がエンジンの中～外へ出る部分があるわけですが、ハーレーは配線の途中にゴムの返しのような物がついているだけなので、そこからオイルが滲みやすいです！

プライマリーオイルはクラッチディスクの下部までしか入れないので、基本的には配線の出口はオイルにつかってないのですが、もう少し上につけてくれたらオイルも滲みにくいと思うのですが・・・