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スクーターのタイヤ交換をさせていただきました！タイヤが古くなってくると、オゾンクラックと呼ばれるひび割れができてしまいます。

トレッド面にある軽度な物ならエア漏れの可能性は低いのですが、サイドウォールに細かく沢山のひび割れが見られたら、早めのタイヤ交換をお勧めします！

SANCではエア漏れがしにくく、タイヤを劣化させにくいチッソガスの充填をお勧めしています☆

現在オートバイのシーズンインチェックを受けていただくと、チッソの充填をサービスでさせいただいておりますのでこの機会に是非点検はいかがでしょうか？

S様よりお預かりのハイパーモタードの車検整備をさせてもらっています！

こんなカラーリングだったかな？と思ったらなんとカッティングシートで自作されたそうで、純正かと思ってしまう程の仕上がりです！

Rの部分もきっちり貼られていて、正に職人技!?  整備完了までもうしばらくお待ち下さい！

ヤマハ　トリッカーの納車前整備にかからせてもらっています！

近頃オフロードやデュアルバーパス系のバイクが好調です！

高めの車高とアップライトなポジションは、実は街乗りでの取り回しもしやすく、乗っていて疲れにくいのでお勧めです☆

軽量ハイスペック、ハイパワーなスーパーモタード、Apriliaドルソデューロが入荷いたしました！

スーパースポーツモデル顔負けのハイスペックな足周りに、90馬力を発生させる水冷V型2気筒を載せているのでおもしろくないわけありません！

カウルやマフラーを外しているので全容がわかりにくいですが、近日中にHPでもネットアップしますのでお待ち下さい☆

現行ドカティのカムの駆動方式はベルトです！（パニガーレはチェーン駆動になったようですね）

軽量で作動音も静か等いい所もあるのでしょうが、ネックなのは２年または２万ｋｍで交換という交換時期の早さです！

年間走行距離が長い人にはつらいですね。またこのベルト方式は、オートテンショナーは付いていないので手動で張りを調整する必要があります。

車検・点検時に損傷確認と張りの調整をお勧めします！

愛車のＫＴＭが近頃始動不調で、メンテナンスしなくてはと思っていたのですが、昨日ようやく作業する事ができました！

ＫＴＭのパーツリストではスターターモーターはＡＳＳＹでしか設定がないのですが、調べてみるとモーター自体は日本製、ヤマハからインナーパーツのみ取る事ができました！

セルモーターで一発始動！当たり前の事ですが、しばらくモーターをコツコツ叩きながらエンジン始動していたので気持ちが良いです☆

旅行に行ったら、その地方の伝統料理を食べるのが楽しみの一つです！

山登りが好きなので、岐阜・長野あたりの名物はけっこう食べているのですが、今年初めて食したのがこちらの漬物ステーキ！

奥飛騨地方の伝統料理で、冬場は野菜が不足するので保存のきく漬物を焼いて食べた事から始まっているそうです。

味は大体想像した通りなのですが、何かなつかしいほっとする味で、ご飯がすすみます！

FXDLに取付けられていたフォワードコントロールキットをFXDBに移設させていただきました！

ステップやペダルの位置変更自体はそんなにたいそうな作業ではないのですが、シフトリンクロッドの取り回しの変更にプライマリーケースの脱着が必要です！

フットコントロールの位置変更は走行中のライダーの姿勢が大きく変わります。走りが軽快なダイナモデルにフォワードコントロールの取付けや、SOCALスタイルに欠かせない高めのミッドコンの取付け等ステップの位置の変更でカスタムするのも面白いです☆

車検整備でT様よりファットボーイローをお預かりさせていただきました！

ちょうど一年前に購入していただいた車両ですが、そのまま展示場に並べる事ができるくらい綺麗にされています☆

保管方法にもよりますが、こまめに磨いて綺麗にされている車両は機関も良好である事が多いです！

一週間程愛車と会えなくなってしまいますが、しばしお待ち下さい！

台風が連続できたりと近頃天候が不安定でしたが、この週末はすっきりと晴れてツーリング日和です！

関西では奈良の吉野の方や山深い所では、大分紅葉が進んでいるようです！

秋のツーリングは日中と朝晩の気温差が激しいので、紅葉ツーリングに行かれる方は防寒装備は万全で出かけて下さい！