ナイトロットスペシャルにハーレー純正のサドルバックを装着すると、タンデムステップが取り付けできなくなってしまいます。

したがって一人乗り使用となってしまうのですが、奥様とタンデムもしたいとご要望をいただきまして、ステップのオフセット取り付けさせていただきました！

始めは３ｍｍ厚の板でステイを作ったのですが、剛性がいまいちだったので思い切って１０ｍｍある角柱でステイを制作させてもらいました！

特殊な工作機器はありませんが、切る・削る・穴を空ける等出来る範囲でご要望にお応えしたいと思います☆

今年の春販売開始されたダンロップのハイグリップタイヤα-14の交換をさせていただきました！

α-10の時代から粘着系グリップと言われる路面にへばりつくようなグリップ力と接地感が人気のαシリーズですが、13で耐磨耗性もかなり向上し完成形かと思いましたが最新作はさらに進化しているようです！

ネット上のインプレは基本いい事しか書いてないのですが、期待値の高いタイヤなので今後の売れ具合とリアルな評判が楽しみです☆

既存のマフラーで見た目を変えるのに有効なエキゾーストラッピング！

ハーレーではヒートガードをあえて付けないで、エキパイにバンテージを巻く事でワイルドさを出したりされますが、これって綺麗に巻くのがなかなか難しいんです！

粘着力があるわけではないので最初と最後はバンドで止めなくてはいけないのですが、バンスから販売されているラッピングキットならバンドにもメーカーロゴが入ってて、いい感じに固定できます☆

真夏に起こりやすいトラブルとして、エンジンのオーバーヒートがありますが、あまりに暑いと色々なトラブルが発生しやすくなります！

例えば意外な所でフォークのオイル漏れ、高温になると内圧が上がりやすく、シールがある程度劣化していると漏れの原因になります。

フォークトップに内圧調ネジがついているタイプのサスはプシュっと緩めて外気圧に合わせましょう☆

７月最終週の土日といえば鈴鹿８耐です！でもそれはバイク好きにとっての話で、音楽好きの方はフジロックでしょう！

ロックフェスもここ１０年くらいで、無料で開かれる物や、地方のゆかりのアーティストを集めた物まで色々な形に進化している思いますが、８耐とフェスが同時に楽しめるとは知りませんでした！

レース観戦にちょっと飽きたらライブを観に行くなんて贅沢ですね～☆

ほとんどにんにくと同じ匂いのするネギ科の山菜なのですが、北海道の特産というわけではなく長野とか奈良の山中でもとれるそうです！

味も香りもにんにくなので餃子にする事が多いみたいですが、炒め物や天ぷらなんかにしてもおいしいです！

あまりスーパーではみかけない野菜なので、道の駅などでみかけたら是非買ってみて下さい☆

一日かけて山に登ってくると体重が２ｋｇ位落ちている事があります。でもその分ビールを飲んでしまうので結果的に寝る前くらいには体重がかわらなかったりするのですが、次の日の朝体脂肪を測定すると良い結果の事が多いので朝起きるのが少し楽しみになります。

めちゃくちゃ飲んで食べても意外と体重は増えないのですが、体脂肪率は簡単に上がってしまう気がします。電気の流れ具合なので測定誤差もけっこうあるのでしょうが、努力したことが数値に現れるは嬉しい事ですね☆

ARAI派かSHOEI派か、よくあるバイク談義ですが、日本人の頭の形に最も合いやすいのはやっぱりARAIではないでしょうか？

ただし、ハーレー乗りには安全性と機能性以外にも、ヴィンテージ感がヘルメットに求められていると思います！

被り心地は保証付きのARAIですから、デザインが気に入ればこれはもう買いのヘルメットだと思います☆

ストリートトリプルのエンジン始動不良の診断修理をさせてもらっています！

スターターリレーはカチカチ言ってるけれど、スターターモーターが回らないという症状で、配線図を見ながら診断していったのですが、トライアンフ独特の安全装置に落とし穴がありました！

トライアンフはヘッドライト・テールランプに電圧がかかっていないとスターターが回らない仕組みになっていて、仮に走行中に電球が球切れした場合、イグニッションOFFにするまでは通常どうりですが、一度OFFにすると再始動はできません。

今回はバルブもヒューズも切れてなく、コネクター部分での接触不良が原因で配線が焼けていた為なかなかややこしい診断となりましたが、トライアンフは灯火類の球切れにご注意です☆

そろそろセミの鳴き声もうるさくなってくる季節ですが、昨晩脱皮したてのセミ発見しました！

セミの脱皮、羽化には約２時間かかるそうで、その間にネコとかカエルにやられてしまう事も多いそうです。

鳴き出すとうるさくてうっとおしいセミですが、７年間も土の中にいたので無事羽化して飛んいってくれる事を願います☆