ロータスエリーゼのアラームコントロールユニットの交換をさせていただきました！

見た目的にはまったく変わりはない様子、しいていうとmade in ITALY の表記が無いだけ。

作動的には問題なく動いたので良かったです☆

２０８のタイヤエアバルブの交換をさせていただきました！

よくある全体がラバータイプのエアバルブに比べると、アルミボディのモノの方が剛性がありエア漏れしにくそうなイメージですが、結局の所ホイールにはゴムを介して取付けられるので、ゴムが劣化するとエア漏れしてしまいます！

やはりタイヤ交換毎に交換がお勧めです☆

FLHRXSカスタムでご入庫いただきました！今回させてもらうのはホイールのインチアップ☆しかも限界値と言われる２３インチ化へ挑戦です☆

すんなりとはいかない雰囲気が漂っていますが、さあ今年一発目の大型カスタムにかからせていただきます☆

今年は寒冬という長期予報はどうやら外れのようです。

まだ２月もあるのでそうも言い切れないかもしれませんが、今日みたいに暖かいと私は花粉症なので鼻がムズムズしてしょうがありません。

こんな感じも、もう春の気配です・・・

１４００GTRのクラッチ廻りの点検をさせてもらっています！湿式多板クラッチは目視での点検だとそんなに摩耗してないように見えて、全体でみるとコンマ数ミリ摩耗していて滑りの原因になる事もあります。

リッターバイクの太い低速トルクで滑らかに加速しようとすると意外とクラッチに負担をかけている場合があります。違和感を感じた場合は分解点検がお勧めです☆

『どんな気温でもビールはうまい』というのが座右の名でしたが-２０度の世界では、ビールは何とか凍らないように保管しておいたとしても、開けた直後にフローズン化していくので、おいしく飲めません。

最適なのはやはり日本酒です。別にウィスキーやブランデーでもいいのですが、紙パックは飲んだ後のゴミが軽量で持ち帰りやすいのと、やっぱり寒い時は熱燗が美味しいからです☆

八ヶ岳の小同心を登りに行ってきました！

テントを張れる赤岳鉱泉で-20度、そこからさらに600ｍ程高い小同心の頂上はおそらくですが-25度くらい、外していたゴーグルに吐息が凍りついて、まつげまで凍ってしまいました。

冬の八ヶ岳でもここまで冷える日はそんなに無いので、厳冬期のいいタイミングで素晴らしい経験してくる事ができました☆

ロータス三車種ご入庫いただいております！

１台でも存在感のある車両ですが、３台並ぶと迫力満点ですね。それではエヴォーラのナビの交換作業にかからせていただきます☆

BMWミニのオイル漏れ修理をさせてもらっています！

フィルターハウジングっていうと脱着しやすそうに思えますが、エンジン前方の補機類をけっこう外していかないと辿りつけないのです！

上の写真のガスケットが漏れの原因になりますが、熱で膨張して隙間からハミ出してきてしまっていたら交換のサインになります☆

XL１２００V（72）のベルトプーリーの交換をさせていただました！

モーターステージ製のこちらのプーリーはベルトガードとボルトもセットなので、純正足廻りへのマッチングも完璧です！

そしてダンパーが無しになるのでバネした重量の軽量化とダイレクト感のある乗り心地になり、走りも変わります☆

そしてなんといってもキラキラのメッキが渋いキャンディグリーンの塗装とよく似合いますね☆