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吉澤ブログ /
2016.2.11
クラッチオーバーホール
S4Rのクラッチ部品の交換をさせていただきました!
クラッチディスクのライニングはそれほど消耗していなかったのですが、ハウジングの噛み合い部分の段付き摩耗が酷い状態でした!
乾式クラッチの為どうしても消耗が早いのですが、長時間のアイドリングや半クラッチの多用で消耗がさらに早くなってしまいます!
クラッチが滑る症状が出ていなくても、クラッチのカチカチ音が大きくなったと感じられる場合は一度点検される事をお勧めします☆
2016 2 11 [未分類]/ 固定リンク