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一年の中で８月31日と９月１日程季節の変わり目を感じる日は無いと思います！

９月になった所で急に涼しくなるわけでもないのですが、だんだんと日が短くなり暑さも和らいでくるとやはり少し寂しい気持ちになります！

明日から９月、気持ちを新たに頑張っていきたいと思います！

VRSCFのウィンカーの交換をさせていただきました！

社外ウィンカーとしては珍しい吊り下げ式のマウントの物をチョイスいただきました！

ハーレー純正の大きなウィンカーはこの位置だとちょっと目立ちますが、小振りなLEDウィンカーならスタイリッシュに取り付けできます！

FXDLのロッカーカバーのガスケット交換をさせていただきました！

走行距離が増えてくるとオイル滲みが発生しやすい部分にはなりますが、ポタポタとオイルが滴になって落ちる場合は早めの修理をお勧めします！

FLSTFのハンドル交換をさせてもらっています！

ハンドル廻りをスッキリさせる為にハンドルの中にケーブルを通す手法があります！

しかしこれをする為には配線を一度コネクターから外し、クネクネと曲がったハンドルの中を束ねた配線を頑張って通さなくてはいけません！

今回は短いハンドルへの交換だったので必要ありませんでしたが、幅が広かったり高いエアプバーなんかに交換する場合は更に配線を繋いで延長させる作業も必要になります！

愛車で使っているポータブルナビの地図データが古くなりデータの更新を考えています！

６年落ちくらいならまだいけるかと考えていましたが、先日新東名を走った時、道なき道を現在位置表示のゴリラ君が走ってるのをみて限界を感じました・・・

正規ルートでデータを購入すると￥17000（その後二年間更新無料）、もう少し出したら安めのナビが買えそうです。

まあ本当にナビの世話になるのは遠出する時くらいで、年に何回あるかと考えると高額な出費です。

よし！まだしばらくはスマホのグーグルマップで頑張ろう！

鹿児島県の桜島では20日にも火山性の地震が発生していて大規模な噴火の可能性が高まっているようです。

御嶽山や蔵王、箱根山など日本各地で噴火の危険性がある山がメディアで取り上げられていますが、日本一の山、富士山も立派な活火山ですね！

今年はそれもあってか富士登山をする人が三割ほど減る見通しだそうです。

警戒が出ている山には近づかないのはもちろんですが、なんとなくのイメージで山登りを諦めるのはもったいないので、きちんとした情報を入手して安全な登山をしていきたいと思います！

炎天下の中のライディングはライダーにとってもキツイのですが、空冷エンジンのハーレーにとっても厳しい環境と言えます！

走行時の風だよりの冷却方式のため、走行風の無い渋滞時や信号待ちは特にエンジン温度が上がりやすいので、写真のような強制冷却ファンが威力を発揮します！

通常ホーンを付けている位置に設置する物がほとんどなので、デザイン的にも違和感なくお勧めです☆

スポーツスターのフォークオーバーホールをさせてしまいました！

一般的にオイル漏れの原因は、インナーチューブの錆が原因でオイルシールを傷めたり、水の浸入によりオイルシールが腐食する事があげられます！

こんな風に錆が酷くなってくると、フォークオイル自体も茶色く汚れてしまっている事が多く、フォーク本来の性能は発揮できません！

オイル漏れを発見したら早めの処置をお勧めします！

盆休みを使って山梨県の白峰三山を縦走してきました！

デスクトップの待ち受け画像にしていた風景を実際に見てくる事ができたのですが、やはり本物は違いました！

何が違うかと聞かれるとうまく説明できませんが、やはり自分の足で苦労して登ってきた景色は最高です☆

明日から南アルプスの白峰三山にいってきます！

白峰三山とは、北岳・間ノ岳・農鳥岳のことで、中でも北岳は富士山に次ぐ日本第二位の高峰なので気合を入れて登ってきたいと思います！

今年は例年にない暑さで、普段なら山頂付近で最高気温15°くらいの所が、昨日25°まで上がったそうです！熱中症にも気をつけていってきたいと思います☆