車検でお預かりのV7クラシックの点検をさせてもらっています！

バッテリーへの充電電圧が低い為、配線を辿っていくと、レギュレーターのコネクターが焼けていました！

つい最近トライアンフで修理した箇所です、良くある事例で焼けた部分を切って別のギボシに付け替える方法もありますが、結局そこでまた抵抗になると熱が発生するので、配線を直接ハンダで繋がせていただきました！

ドカティ・トライアンフにも多い不具合の一つなのでご注意ください☆