長男よりリクエストがあったので自宅に滑り台を作りました！

材料費3500円くらい、フチの部分が思ったより低くて次男が横に落ちないか心配ですが、しばらくは遊んでくれそうです。

あまり休みの日も家にいないのでこういう部分でいい父親アピールしておきたいと思います☆

O様GSX-R750のカウル交換をさせていただきました！

傷は男の勲章です！というのは昔の話で、今は安値でグラフィックカウルが手に入る時代なので、サクっと全カウル交換してしまいましょう☆

外装が変わると新車の気分がもう一度味わえますよ～☆

V-MAXのエンジンオイル交換をさせていただきました！

西へ東へと高速移動をたくさんされるT様のV-MAXはついにオドメーター２周目に突入です！というかもう11万ｋｍ越えはおそらく、弊社の管理ユーザー様の中でも断トツTOPかと思われます☆

長く乗られるコツは、やはり愛車への愛情ではないでしょうか？

モンスターS4Rのリヤタイヤ交換をさせていただきました！

センター部よりカーカスが見えてきてしまい、ツーリングの帰りが非常に不安だったそうです！

消耗品の中では高額なタイヤ交換なので、出来るだけベストなタイミングで交換されたいと思います。
スリップサインを見て判断する方法もございますが、ご来店いただければあとどれくらい走れるかのご相談も受けさせていただきます☆

Ｍ様キャンプ帰りにご来店ありがとうございました！

ウィリーしちゃいそうなぐらいの荷物の量ですが、ミーティングキャリアでしっかりと積載されていますね☆

またのご来店お待ちしております！

日本最大の石灰岩のクライミングスポット備中、長屋坂に行ってきました！

鍾乳洞のようにつららやコルネという独特の形状を形成する石灰岩は、登って楽しく見て美しい最高の岩場でした☆

ちょっと遠いのですが、また行きたいと思います☆

昨日快晴の中神戸マラソンを走ってきました！

４時間以内に走りきる事を目標に練習をしてきたのですが、ネットタイムは４時間20分と不甲斐ない結果になってしまいました。

初のフルマラソンだったのですが、25ｋｍを過ぎたあたりから周りで歩いてしまう人が出始め、私も30ｋｍ地点までは４時間を狙えるペースできていたものの、徐々に足が言う事を効かなくなりペースダウン。

それでも決して歩くものかと歯を食いしばり走ったのですが、35ｋｍを過ぎた辺りで太ももの裏やふくらはぎがつりはじめ、一度止まってしまうとそこからはもう、走行不能にならないようにだましだまし走ったり歩いたりという形になってしまいました。

練習量、その日のコンディション、ペース配分、色々と要因はあったかもしれませんが、これが今の自分の実力とでしょう。
改善の余地はいくらでもあるので、必ずリベンジしたいと思います！

それにしても疲れました、帰って風呂から上がったら落ちるように寝てしまったのは久しぶりのような気がします。

いよいよ明日は神戸マラソン本番ということで、一足先に出走受付を済ませてきました！

やはり２万人規模になると、受付だけでもお祭り騒ぎです。協賛メーカーは展示会の如く自社製品を販売してますし、またKOBEのロゴの入ったTシャツやランニンググッツが驚く程売れていました！

天気も良好、コンディションも上々、明日はサブ4達成目指して今の自分の全力が出せるよう頑張ってきます☆

日本仕様のBMWのシートは基本ローシートが採用されているそうです！

その為、ロングツーリングや、でこぼこした道を好まれるライダーは本国仕様のシートの方が快適に乗れる場合があります！

とはいってもなかなかお目にかかれないハイシート、跨らせていただきましたが、非常にコンフォータブルな座り心地です☆

ハーレーの電動バイクLiveWireがいよいよ来年８月に販売開始されるそうです！

最大74ｈｐの三層モーターは非常にパワフルで、0-96ｋｍ/ｈの加速に4秒かからないとの事。のけぞるような加速Gも楽しみですが、今までのハーレーの歴史の中で守られてきたオートバイのサウンドを、電動バイクでどう表現するのか非常にたのしみです☆