K1600GTLの納車前整備をさせてもらっています！

Ｆｒサスペンションを取り外す為にはフューエルタンクを外す必要があり、タンクを外す為には外装をほとんど外す必要があります。

いろいろ外して大分痩せてしまいましたが、これで何とかサスにアクセスできます。明日は宙吊りにしてデュオレバーをばらしていきます！

ハーレーのシフトペグって少し内側に入り過ぎていると思いませんか？

アメリカ人の足のサイズだとしっくりくるのかもしれませんが、基本フットペグに対して内側すぎるので、フットペグの付け根のあたりに足を置きたくなります。

キジマのシフトペグエクステンションを使えば30ｍｍ外側に違和感無く延長できます！地味な部品ですが、１つずつ自分の操作しやすい部品に交換していくとハーレーに乗るのがもっと楽しくなりますよ☆

愛車はもう冬眠から目覚めさせていますか？

開花宣言とともにバイクシーズン到来です！まだ寒いと言わず、天気の良い日はバイクに乗りましょう！

冬眠明けのバイクはバッテリーが弱っていたり、タイヤの空気圧が下がっている可能性があります、ツーリング前に点検でご入庫下さい！

このワッフル形状のラバーを見て、靴の裏を想像したあなたはきっと靴箱の中にVANSがいるはず！

そうスニーカーで有名なVANSがハーレー用のハンドルグリップを販売しました！

デザインもおしゃれでグリップ力は世界中のVANSファンのお墨付きなので、履いてる人は是非お試しを☆

参加された方おつかれさまでした！

本日はちょっと肌寒い気温でしたが、走るにはちょうど良い気候だったかもしれませんね、ナイトランの部の方々は凍えたと思いますが・・・

年間通して数回ある須磨～宝塚間の縦走大会ですが、こちらのキャノンボールは須磨～宝塚までがハーフで、フルは須磨まで帰らなければいけません。ウルトラマラソンのトレーニング等に良いのでしょうが、宝塚で折り返してからの復路は想像するとぞっとしてしまいます・・・

車検の基準というのも時代とともに変化していきますが、これでOKなの？と思わず誰もが思ってしまうサイズのウィンカーです。

尾灯、制動灯は平成27年6月15日施行された 装置型式指定規則（平成十年運輸省令第六十六号） の 改正 により、保安基準適合品（車検対応）となります。照明部の面積やワット数を理由に不適合となることはありません。 従来のウインカー、尾灯、制動灯の規定では車検に不適合となる要件がありますが、新しいeマークにより適合となります。

シフトリンクロッドのセンターに工具をかけれるように二面幅が切ってあったり、六角形のナットのような形になっている場合、シフトペダルの高さを微調整する事ができます！

左右のロックナットを緩めてセンターの部分を回すだけなのですが、片側が逆ネジなのと、長期間さわっていないとナットが固着している事があるのでご注意ください！

納車時はもちろん、オイル交換等でご来店いただいた際にも言っていただけば調整させていただきます☆

モンスターS4Rのクーラントのリザーバータンクの交換をさせていただきました！

ホースをよけて、配線をずらして、なんとかフレームの隙間から取り外せるかなとゴソゴソしましたが、結果はNG、考えられる方法を何パターンか試して駄目なら諦めが肝心です。

急がば回れ、エアクリボックス外してスルットルボディも外してようやく交換できました！

ZX14RにBEETマルチハンドルキットの取り付けをさせていただきました！

ノーマルポジションだとやや前傾がきつく腰が痛くなりやすいので、ゆったりと乗られたい方にお勧めです☆

写真がわかりにくくて申し訳ありませんが、左側のみ交換している状態で、バーエンド部でノーマル比25ｍｍバック、45ｍｍアップとなります！

季節外れの・・・というほどの時期ではないのですが、３月に入って暖かいし桜もぼちぼち咲くかなという雰囲気だったので、今朝起きてびっくりしました！

サマータイヤにもう交換してしまったよ、という方多いのではないでしょうか？

そんな時４シーズンタイヤは良いですね、雪山によく行く私は５月くらいまではスタッドレスを履いておきたいので、ドライ路面でも快適な４シーズンタイヤは非常に魅力的です☆