今までのLEDヘッドライトは白色光の為一見明るく見えますが、光が拡散して車検基準の１５０００ｃｄに達していない物がほとんどでした。

こちらのスフィアライトのLEDは基準値を余裕で超える２１０００ｃｄ☆

常時点灯が義務付けられているオートバイには省電力で長寿命なLEDで最適です！

O様FLSTFBの前後タイヤ交換させていただきました！

近頃ツーリングモデルのタイヤ交換が多かったので、ボブテイルのファットボーイローなら楽チンかと思いきや・・・

縦二本ならびマフラーのソフテイルはアクスルシャフトを抜く為にサイレンサーを外す必要があり、キャリパーを外す為にサイレンサーステーやタンデムステップも外さなければいけないので、まあそんなに楽はできませんでした☆

連休ツーリングを予定されている方は、ツーリング前にタイヤやブレーキパッド等の消耗品のチェックを忘れずに！

クリアキンLEDバットラッシュの取り付けをさせていただきました！

フロントフェアリングのアクセントになり、さり気ないLEDのポジションライトがオシャレです☆

LEDの装飾品を取り付けていくと、ヘッドライトやフォグランプもLED化したくなってきますね！

次回のカスタムもお待ちしております！

フィギアマシンのダービーカバーとエアクリーナーの取り付けをさせていただきました！

どちらもVISIONタイプで名前の通り中が丸見えです！このタイプのパーツはROLAND SANDS DESIGNの独壇場でしたが新勢力現るといった感じでしょうか。

ARLEN NESSやRSDのようにデザイン性とクオリティの高いカスタムパーツは、価格もやっぱりお高いのでパーツ選びも色々なメーカーから選ぶ事ができるようになるのは良い事ですね☆

A様ご成約のVRSCDXに、VANCEH＆HINESコンペチションシリーズの２into１マフラーの取り付けと、260/40R18というオートバイのタイヤサイズとは思えないメッツラーのME880でタイヤ交換をさせていただきました！

ド迫力のサウンドに負けない、ド迫力のリヤビューに仕上がっています☆

S様ご成約のXL883Lの納車前点検をさせてもらっています！

ショートカットされたリヤフェンダーのすっきり感をさらに際立たせる為、テールランプとナンバープレートをサイドマウントに変更させていただきました☆

もともと色々とカスタムされている車両でしたが、新しいオーナー様のセンスでスタイルが更に変化していきます！

FLHTCUにクリヤキンのインナーフェアリングドレスアップパーツの取り付けをさせていただきました！

メッキのトリムリングを取り付けるだけでも豪華に見えますが、どうせやるならど派手にいきましょう！

という事でクリヤキンの全部のせをさせていただきました☆　キラキラのメッキパーツで目立っていきましょう！

FLHTCUにローダウンリンクの取付けをさせていただきました！

スイングアームのリヤサス取り付け部にこちらのリンクを取り付ける事により約1インチ（2.54ｃｍ）車高を落とす事ができます！

たかが1インチですが、その安心感の違いは大きいです！足つきの悪さで不安を持たれているオーナー様に是非試していただきたい商品です☆

モンスターS4RSのブレーキキャリパーのオーバーホールをさせていただきました！

キャリパーボディとピストンの間には輪ゴムのようなシールが入っています。このシールが劣化していたり汚れが溜まって固着していたりするとピストンの戻りが悪くなりブレーキの引きずり等の原因になります！

ブレーキは制動力だけでなく操作性も重要です、節度のあるブレーキタッチで快適なライディングをしましょう☆

VRSCAWのライセンスプレートブラケットの交換をさせていただきました！

ウィンカーの取り付けられているプラスチックの部分なのですが、交換の為にはリヤまわりをごっそり外す必要があります！

同じハーレーでもV-RODはほとんどのボルトナットが国産と同じメートル規格なので少ない工具で作業が進められます☆