お盆休みが終わると、街のショーウィンドウには秋冬物が飾られ、ラジオでは夏の終わりの曲が流れ、まるで８／３１でぴったり夏が終わってしまうかのような気持ちになります！

確かに朝晩の涼しさを感じると秋の気配を感じなくはないのですが、雷鳥の羽毛が冬毛に変わるまでは私は夏だと思うので、まだまだ夏にしか登れない山に行きたいと思います！

本年度よりサイドにナンバープレートを移設し、ナンバーを縦に取り付けると道路交通法で違反という扱いになっています！

横向きにナンバーを取り付け可能なステイもありますが、張り出しが大きく邪魔でカッコ悪くなってしまう物がほとんどです。

決められたルールの中でいかにカッコ良く人と違う事ができるかがカスタムだと思うので、ルールは守りながらも妥協の無いカスタムを提案していきたいと思います☆

ビッグツインとしては９代目のエンジンMilwaukee-Eightが発表されました！

標準モデルが1745ｃｃCVOが1868ｃｃでピークトルクが前代より10％アップ、４バルブシリンダーの採用で吸気、排気流量のアップ、エンジンのカウンターバランサーによりアイドリング時の一次振動を75％相殺との事です。

色々データを読んでも結局、新型エンジンで気になるのはエンジンのフィーリングではないでしょうか？静粛性やパワーアップは嬉しい事ですがハーレーらしさが失われてないかが一番気になります！