昨日の夜中というか今日の朝方の試合。
UEFAチャンピオンズリーグ準決勝　レアル VS バイエルンの試合は、4-0でレアルが勝利。
セルヒオラモス、Cロナウドが2得点づつ決めて見事決勝進出。

今シーズンもブンデスリーガでは圧倒的な強さを見せたバイエルンだったけど、前節ホーム
での試合で失点し2点を取らないといけないという焦りが試合直前から見えてて、もうボロ
ッボロでした。あんなバイエルン久々に見たって感じ。

それにしても、リベリの顔は相変わらず怖かった。。

で、明日の朝方は 同じく準決勝の チェルシー VS アトレティコ 。
モウリーニョ監督のチェルシーに勝ってもらって、モウリーニョの古巣レアルとの決勝も見
たい反面。チャンピオンズリーグの決勝でマドリードダービーも見て見たい！！
とはいえ、やはりモウリーニョのチェルシーに勝ってもらいたい！！

ん〜。楽しみ。。

それにしても大きな戦いの前や後のモウリーニョ監督のインタビューはグっとくるものがある。

「この90分間で主役を務めるのは、監督ではなく選手たちだ。私は彼らを心から信頼しているし、
だからこそ冷静でいられるのだ。」

こんなこと言われたら、自分が選手だったら相当やる気でるだろうなぁ。。

現場を熟知し、選手を本当に信頼しているからこそこのような言葉が出るんだろうな。
カッコイイ。ほんとグサっと刺さるね。

自分的に一番忘れられないのが、インテルの監督時代チャンピオンズリーグ決勝でマンチェスター
Ｕに敗れた時の言葉。

「今日の戦いに対して選手たちを批判したいなら、まず私を殺してからにしてほしい。」

まさに組織のトップだね。マジ魅力的すぎる。
人間だから好き嫌いはあるけど、こんな言葉をサラっと堂々と言えるからこそ、彼を慕って集まる
世界のトッププレーヤーが沢山いるんだろうなぁ。

まじカッコ良すぎる。

6月に新型が出るとか噂されたけど、明日新しい MBA が発売開始とのこと。。
新しいと言っても プロセッサーが新しくなり、かなり地味なマイナーチェンジのようです。
価格は安くなるようなので、買いやすくなりそうです。。

ただ、自分は毎回 i7 に変更しているので、i7の方は変わりなさそうなので、かなり悩み中。
12インチが出るとか噂があるけど、理想は11インチで薄ければOKなので、どうしようかな？

2008年1月15日に初めて発表された Mac Book Air 。当時は価格設定も高くスペシャルなモデ
ルとして発売されたけど、次第に安くなっていきました。。

初代〜Mid2009までは現行のモデルと異なったデザインだったので、現行のデザインは
2代目のデザイン。

Early2008
Late2008
Mid2009
Late2010
Mid2011
Mid2012
Mid2013

そして明日発売のMid2014。

ん〜。どうしよう。悩む。。。

明日は火曜日だけど、祝日なので営業します。

前にブログで書いた、日本代表が移動の際に着るオフィシャルスーツの今年モデルが本日
より販売開始。ってことで早速GET。

柄は、昨年や一昨年の方が好きだったけど、今年はワールドカップイヤーだし買わないとね。。

川崎フロンターレの元日本代表大久保嘉人選手。
昨日の試合でJ史上最多となる、ロスタイム通算8得点を達成！！
その日大久保選手は、競り合いの際に顔を踏まれ歯を折ったり、ゴール前で相手DF選手
の右足がアソコを直撃し倒れ込むも、シュミレーションで逆にイエローをもらったりと
散々だったようだけど、1-1の同点の状況を最後まで諦めずロスタイムに得点し勝利！！

チームの勝利ももちろん再来月に迫ったワールドカップに向け、
「残された時間で常に結果を出す」と、再び日の丸を背負うために頑張っています。。

こーいう姿をみていると、ほんと力をもらえる。。
最後まで決して諦めない。大切だね。マジで。。

6輪のゲレンデ（Gクラス）。G63 AMG 6×6 が日本で限定販売するとのこと。
価格は8000万円！！

今年の8月末までの限定販売で、日本仕様の2014年生産分はわずか5台！！
簡単に買える金額では無いけど、都内とかでいつかすれ違う時とかありそう。。
実際見たらハンパない威圧感なんだろうなぁ。。

G63 AMG 6×6　オフィシャルサイト

先日 Apple Store で見つけて買おうと思ったなんだけど、欲しい容量の色が在庫切れ
だったので、早速 ネットで購入。。
ネットで買った方がかなり安かった・・・♪

メインでは32GBを使っているけど、どっかに出掛けた際のデータのやりとりとかで
使うのであれば、8GBとか16GBで十分なので、16GBをチョイス。
色も良い感じのゴールドで、金属製なので質感も良く良い感じです。。
3cm位なので、鍵につけておくのに丁度良い感じでした。。

家のiMacがもうそろそろ限界になってきたので随分前から買い換えを検討していたものの、
次回モデルチェンジまでは我慢してまっす。。

6月には 新しい Mac Book Airの後継機種？モデルチェンジ版？が出ると思うけど、その際iMacも
新しくなるかな？？となると2台購入しないとなので、今からお金貯めておかないと。。
iPhoneも新しくなるようだし、今年は Apple にお金を使う年になりそうかも。。

E400HYBRID 2日目。
今日は高速に乗る機会があったので「レーダーセーフティーパッケージ」の「ディストロニックプラス」を
思いっきり試してみました！
因みに自分の愛車1号機は「レーダーセーフティー」はついていないので….

Radar Safety Package（レーダーセーフティーパッケージ）とは・・・

1：前方衝突の危険性を検知するとドライバーのブレーキ操作をサポートする「BAS（ブレーキ・アシスト・
　システム）プラス」「PRE-SAFEブレーキ」。
2：車線変更時などに車両の斜め後方の死角エリアをモニタリングして、衝突の危険が迫ると各輪独立の自動
　ブレーキ介入によりコースを修正する「アクティブブラインドスポットアシスト」
3：クルーズコントロール使用時に、レーダーシステムにより前方の車両を監視し、ブレーキやアクセルを自
　動制御し車間や速度を適切に保持するとともに、先行車が停止した場合や渋滞路では、時速0km/hまで減
　速する渋滞追従機能を備えた、「ディストロニック・プラス」。
4：カメラによって自車が車線から外れていることを検知すると、ステアリングを微振動させてドライバーに
　警告するとともに、各輪独立にブレーキを自動制御し車線逸脱を回避する「アクティブレーンキーピングア
　シスト」によって構成されている。

これらの世界最新装備のことです。。

もちろんどれも便利かつ安全性を格段にUPさせるけど、「ディストロニック・プラス」はホント便利！！

最大限のスピードを設定しておくと、そのスピードまでであれば前の車に自動で付いていってくれるのです。
もちろん前の車が減速すれば減速し、割り込んでくる車輌がいたらブレーキをかけてくれます。。
緩やかなカーブになると自動でハンドルが切れてくれます。とはいえ、完全にステアリングから手を離して
いると「ハンドル握れ！」って警告が出てはきます。。ｗ

E400HYBRIDは、坂道やエンジン回転が低いときはエンジンの動力は伝わらなくなり、写真のように回転数
0でモーターが動いてくれます。

眠くなりそうで少し心配だけど、長距離運転とか「ディストロニック・プラス」はかなり便利かと！！
凄い装備です。

ま、実はそんなことより、左ハンドルはやっぱりいいなぁ。って。。ｗ
E350BlueTECのステーションワゴンで左ハンドルが出てくれたらホントいいのになぁぁぁ。。

今日から数日 この車が自分のアシになります。。

メルセデスベンツ ベンツ　E400 ハイブリッド です。。
昨年5月に行われた現行Eクラス（W212）のマイナーチェンジ時に新規導入された世界最新装備
が盛り沢山な車です。。
マイナーチェンジと言っても内外装のデザインのみならず、パワートレインや安全装備など、
約2,000箇所以上におよぶ変更を行い、単なるフェイスリフトって感じでは無い位の変更箇所が
随所に見受けられます。。

E400に搭載されるハイブリッドシステムは現行のS400ハイブリッドと同じシステムです。
最新世代3.5L V型6気筒BlueDIRECTエンジンと高性能電気モーターを組み合わせて、最高出力
306馬力、最大トルク370Nmのゆとりある動力性能を発揮させます。
個人的にベンツのセダンはSクラス以外全く興味無いですが（って言っても買えないけど…笑）、
Eクラスはステーションワゴンだけど、今まで4台乗ってきているので、このE400Hybridには興味
津々でした。。
まず。個人的に1番のポイントは「左ハンドル」の設定があること！！！っていうか、E400ハイブ
リッドには「左ハンドル」しか設定がありません。
自分は左ハンドルの方が運転しやすいのでここがまず1番にグっと来るポイントでした。。最近の
輸入車は「右ハンドル」設定ばかりで個人的にはマジ不満大です。

さてさて、乗ってみてどうなのか？
ま、S400ハイブリッドをお客様にご納車させて頂く際に運転はしたことあるので、雰囲気はわかっ
ているつもりですが、ボディが異なるEクラスでのハイブリッドは？？

まだ少ししか乗ってませんが、普通のE350のガソリン車と比べると、価格差18万円を考えたら
こっちの方が良いかな？って思います。出だしが良いし多少燃費も良いし。
とは言え、個人的には「E350BlueTEC（ディーゼル）」の方が好きです。笑

興味津々だったけど、乗ってみたらそこまで感動はありませんでした….苦笑
とはいえ、普通のE350よりは出だしとかビュンって加速するし、ダラ〜っと流して走っている
とエンジンが止まりモーターで走ってたりでエコな感じはかなり伝わって来ます。

まだ1日しか乗っていないので色々なシチュエーションを体験してみたいと思います。。