今年発表された AMG C43 。
お客様が気になるとのこと事だったので、まずは早速自分の目でチェックです。

アグレッシブでイイ感じです。新型Cはベーシックモデルでも同じようなセンターコンソールの延長上に画面が配置されています。

現行のSクラスや、来月国内でも発表されるであろう新型GLCもこのような感じです。

メルセデスAMGの「43」シリーズは元々3L V6ツインターボエンジン搭載でデビューしましたが、今回のモデルよりパーワーユニットを一新させて、電動機構を備えた新しい過給システム採用の2L直列4気筒エンジンが搭載されました。

最高出力408ps、最大トルク500Nm。ここにRSGと呼ばれるベルト式スタータージェネレーターがアドオンされます。ミッションは電子制御多板クラッチ採用のAMGスピードシフト9G MCT。

今回は乗れなかったのですが、近いうちに量産車初となる電動・排気ターボチャージャーを組み合わせた最新の内燃エンジンを試してみたいと思います。