車検に続いてタイヤ交換をしました。

４年で6,000km程の走行でまだ山はバリバリ残っていますが、個人的に使用年数を考えて交換。

重要な部品はちょっともったいないかな？って思う位で交換が一番良いかと思います。

今回はメッツェラー。

タイヤ交換ついでにホイールベアリングも交換してリフレッシュ。

ショベルやエボ等、ハーレーは1999年までニードルテーパーベアリングが採用されています。普通のボールベアリングだとサラっと交換するだけですが、

テーパーベアリングは定期的に遊びのチェック（エンドプレイ）やグリスアップが必要です。で、それがまたきっちりやるにはかなり繊細な作業となります。

ただ、きっちりと調整された状態と適当に調整されたものでは素人でもわかる感じで走りに違いがでます。何より安全性もUPなので、きちんとお金をかけないといけない部分です。

ついでに折角タイヤが外れているので、いつもなら手が入り辛い場所を綺麗にします♪