2014年 BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 走行29,000kmが入荷！
純正オプションのカーボンファイバーインテリアトリム、Mライト/ブラック19インチホイールが装着され、
さらに、KW製車高調付サスペンション、ドライカーボンエアロスプリッター、Mマルチ機能ボタン M1 M2
スイッチ、エンジンスタートボタン、3D Design パドルシフターといったパーツでモディファイされている
お車です。
2013年に開催された、東京モーターショーでも、M4デビュー！で目にし、写真コレクションしているほど記憶が
残っていて、オースチン・イエローMカラー！は、会場でも存在感アリ、アリだった事を思えています。
年に数回、休みの日1日かけて持っている腕時計やアクセサリーをとことん綺麗にしています。
磨いて、拭いて、最後に超音波時計洗浄。
磨いて拭いても↑このくらい汚れが取れます。
最後はお気に入りのシュアラスター製 腕時計専用クリーナー＆コーティング剤 「Purify Time（ピュリファイタイム）」。
もともとかカーケア用品を取り扱うメーカーなので、クルマ屋の自分にとっては綺麗にするならこれでしょ！って感じです。
年末の大掃除やルーティーンにしている年始の靴磨き等と同様、面倒な作業とはいえ終わった後の達成感が心地良い！！
☆新春初売りフェア☆が明日で終了です！！
上質な車両を特別価格にて販売！そして、ハズレ無しのガラポンチェレンジにて最大3万円分のオプションをサービス中！！。
先日ブログで書いた愛車1号機 Mercedes-AMG E43 のブレーキパッド残量警告。
第一弾はメーターパネルに警告が出て、次にメインパネルにも警告が・・・・
ちょうど工場も少し空きがあったので、スタッドレスタイヤに交換と一緒に交換してもらいました。
純正20インチからスタッドレス用の19インチに交換。ほんと20インチは乗り心地悪いし最悪です….
できることなら夏用のホイールも19インチにしたいのですが、E43やE53、213の4マチック等は前後で違うオフセットでしかもサイズ的に滅多に無いホイールなんです。涙
ブレーキディスク＆パッド、パッドセンサー交換。使い切った感バッチリな状態でした。
新車時からのパッド＆ローターですが、今回は低ダストパッドに交換、純正と価格も変わらず効きも良くブレーキ鳴きも軽減されます。しかも汚れが目立たないので、交換の際は絶対にオススメです。
春まではこの19インチのこのホイール＆スタッドレス。今日からしばらく乗り心地が改善されます。
リフトアップついでに下周りのチェックをしてもらい完成。
これで250km/hからのブレーキングも安心。出さないけど（たぶん）。笑
年末年始は、雪かき覚悟で実家へ帰省。
30日、ずっと前から行かなきゃ、行かなきゃと思っていた地へ。
実家から車で1時間程の場所にある、陸前高田市。
3.11 あの地震と大津波が襲った場所で唯一耐え残った【奇跡の一本松】
ベージュ色の建物【陸前高田ユースホテル】が前にあったおかげで、
耐えられたのでは？という説明がなされていましたが、【陸前高田ユースホテル】も
希望の象徴の遺構として残される事になったそう。
当時、建物はお休みだったようで、幸いにも人は居なかったとの事。
【奇跡の一本松】は、ニュースで目にされた方もいるかもしれません。
海水により深刻なダメージを受け、枯死が確認されたのですが、市民のみならず、
全世界の人々に復興のシンボルとして親しまれてきた一本松を、今後も後世に受け継いでいくために、
陸前高田市ではモニュメントとして保存整備「奇跡の一本松保存プロジェクト」が発足。
昨年7月に完成したわけです
この地は【白砂青松の名勝高田松原】として、約1.9キロメートルの松林と弓なりの砂浜が美しく調和する場所でした。
防波堤に上に立ち、この海が大津波として襲ってきたかと思うと、その場に長くとどまる事はできなかった私。
先日首都高速埼玉大宮線を走っていると先の方にとても綺麗な富士山が！！
iPhoneのカメラで望遠にして撮影したら、バッチリな写真が撮れました！！
夕焼けの富士山。縁起良い写真になりました。
